原标题：中国最大羌族聚居地参加“动车时期”

11月28日，列车从青白江东站沿着川青铁路驶出。新华社记者 江宏景 摄

新华社成皆11月28日电（记者谢佼、王曦、萧永航）28日上昼11时许，中国四川省阿坝藏族羌族自治州茂县，C6008次动车组从茂县站驶出，川青铁路四川首段——成皆东至镇江关段考究融会运营。这亦然首条穿越中国最大羌族聚居地的动车澄澈。

川青铁路从平均海拔500米的成皆向西起程，路过三星堆、什邡西、绵竹南、安州、高川、茂县等站，到达海拔2503米的青藏高原东麓的镇江关站，穿行238公里仅需55分钟。

羌族被称为“云朵上的民族”，东谈主口约30万东谈主，是中国最陈腐的民族之一，主要聚居在四川西北部。茂县是中国最大羌族聚居县，东谈主口10.86万东谈主。昔时交通落伍、谈路难行，严重制约了当地发展。

川青铁路首段洞开，填补了川西北高原欠亨铁路的空缺。这将是中国西北地区一条快捷绿色交通运载和人命营救通谈，关于便利沿线各族环球出行，促进区域经济高质地发展具有迫切意旨。

面临曾发生过汶川地面震的龙门山断裂带，以及复杂地质、高地温、高突涌水等贫穷，各科研院校、参建单元采纳早先进的工艺工法，历经12年施工，最终获得得胜。“就像豆腐内部打洞，全靠科技立异和风雅施工。”中铁十二局参建模式负责东谈主王志刚说。

“进山后130多公里险些皆是精真金不怕火。该段时速170公里，平均每秒海拔爬升1米，仿佛超长电梯！”首班动车藏族列车长用青初说。

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列车驶过川青铁路榴桐寨精真金不怕火。新华社记者 王曦 摄

这里还是岷山大熊猫和稠密荒谬动植物的共同家园。筹备方中铁二院成兰铁路模式负责东谈主穆亚林说，为给大熊猫“相亲道路”让开，“掰弯”了筹备澄澈，加多了20%的成就量，榴桐寨精真金不怕火埋深致使达到了1000多米，“选拔绕避、深埋精真金不怕火，对地表环境的影响降到最低。”

据先容，川青铁路与历史上操办南北丝绸之路的茶马古谈松茂古路高度重合，一起史前遗迹稠密，是民族探求、物质流畅的迫切走廊。

“川青铁路在建之时，许多东谈主来家乡投资。新澄澈洞开明，咱们的土特产也会更快销往寰球。”列车上，“90后”羌族站务员肖久丹为首班搭客带来了茂县苹果。

13年前，杨巍从地面单位申请到条件艰苦的刨煤队，立志搏击煤海一线。为提高专业水平，他放弃了篮球、摄影、骑行等业余爱好，一有时间就捧着书本，专注地研究理论知识。工作中，杨巍有一股执着甚至是“执拗”的劲头。一次井下作业，掌子面新更换的电磁阀组出了故障，一时间又找不到说明书。杨巍四处打听，当得知通用重机公司机修车间有同类阀组后，他顿时忘了井下的劳累，下班后刚一升井，就冒着大雪前往通用重机公司。借到阀组回到生产现场后，他直接蹲在地上拆装试验，直到彻底弄通故障原理才离开，此时他已经连续工作了近20个小时。

川青铁路全线是中国“八纵八横”高铁网中兰州、西宁至广州通谈的构成部分新2最新网址登录，为国度I级双线铁路。川青铁路后续澄澈仍在加紧施工。